ملک بھر کے شہروں نے سبز نقل و حمل کو آگے بڑھانے کے لیے بھرپور کوششیں کی ہیں،چین سبز نقل و حمل کو آگے بڑھانے کے لیے بھرپور طریقے سے کام کر رہا ہے۔

چین کی ریاستی کونسل کی جانب سے جاری کردہ کاربن ڈائی آکسائیڈ کی چوٹی کے لیے ایک ایکشن پلان میں کہا گیا ہے کہ 2030 تک، دس لاکھ یا اس سے زیادہ مستقل آبادی والے شہروں میں 70 فیصد سے کم سفر ماحول دوست ذرائع سے کیے جائیں گے۔

حالیہ برسوں کے دوران، ملک بھر کے شہروں نے سبز نقل و حمل کو آگے بڑھانے کے لیے بھرپور کوششیں کی ہیں، شہریوں کے سبز نقل و حرکت کے تجربے کو بہتر بنانے اور کم کاربن کی ترقی میں حصہ ڈالنے کے لیے مختلف اقدامات کو اپنایا ہے۔

مثال کے طور پر، انہوں نے صرف سائیکل کے لیے پکی لینیں بنائی ہیں، توانائی کی نئی بسوں کو وسیع پیمانے پر استعمال میں لایا ہے اور مضبوطی سے بنے ہوئے ریل ٹرانزٹ نیٹ ورکس بنائے ہیں۔

بیجنگ کی پہلی صرف بائیسکل لین 31 مئی 2019 کو ٹریفک کے لیے کھولی گئی۔ یہ شہر کے شمالی حصے میں ایک گنجان آباد کمیونٹی Huilongguan سے Houchangcun Road تک 6.5 کلومیٹر تک پھیلی ہوئی ہے، جہاں بڑی تعداد میں ہائی ٹیک کمپنیاں واقع ہیں۔ یہ بہت سے شہریوں کے لیے سائیکل کے ذریعے سفر کرنے کا ترجیحی انتخاب بن گیا ہے۔ژانگ نام کا ایک شخص بیجنگ میں ایک انٹرنیٹ کمپنی میں کام کرتا ہے۔ سائیکلنگ ان کا مشغلہ ہے۔

"اگر میں ٹریفک جام میں پھنس جاتا تو مجھے اپنے دفتر تک گاڑی چلانے میں کم از کم ایک گھنٹہ لگتا تھا، لیکن اب میں تقریباً 30 منٹ میں اپنے دفتر میں سوار ہو سکتا ہوں،” انہوں نے ہیلمٹ پہنے، سائیکل چلانے کے دستانے کا ایک جوڑا پیپلز ڈیلی کو بتایا۔ اور ایک سائیکلنگ سوٹ، جس کی وجہ سے وہ ایک بہت ہی پیشہ ور سوار لگ رہا تھا۔

بیجنگ کے چانگ پنگ ضلع کے صرف سائیکل چلانے والی لین کے انتظامی مرکز کے سربراہ لیو شوانگ کے مطابق، روزانہ تقریباً 11,600 لوگ اس لین پر سوار ہوتے ہیں۔ اس سال نومبر کے آخر تک، لین پر کل 6.49 ملین ٹرپ کیے گئے، جس میں اوسطاً 4,000 سے 9,000 یومیہ سوار تھے۔

لیو نے کہا، "بس چلانے اور چلانے کے مقابلے میں بائیک سواری بالترتیب 32 فیصد اور 50 فیصد سفر کے وقت کی بچت کرتی ہے، اور اس سے کاربن کے اخراج میں سالانہ 1,500 ٹن کی کمی ہوتی ہے،” لیو نے کہا۔

لیو نے کہا کہ فی الحال، بیجنگ میں صرف موٹر سائیکل والی لین توسیعی منصوبوں سے گزر رہی ہے۔ تکمیل کے بعد، یہ ایک "سست نقل و حمل” کا نیٹ ورک تشکیل دے گا جس کی وسیع تر کوریج چانگپنگ، ہیڈیان اور زیچینگ اضلاع کو جوڑتی ہے، اور شہریوں کو کم کاربن اور موثر نقل و حمل کے مزید انتخاب فراہم کرے گی۔

سبز نقل و حمل کے فلسفے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے، مشرقی چین کے صوبہ آنہوئی کے دارالحکومت ہیفی نے حالیہ برسوں میں توانائی کی نئی بسوں کو بھرپور طریقے سے فروغ دیا ہے۔

شہر کے میونسپل ٹرانسپورٹ ڈپارٹمنٹ کے مسافر ٹرانسپورٹ مینجمنٹ آفس کے ایک اہلکار نے پیپلز ڈیلی کو بتایا کہ 2018 سے شہر کے بسوں کے بیڑے میں شامل ہونے والی تمام نئی اور اپ ڈیٹ بسیں خالص الیکٹرک ہیں۔اہلکار نے مزید کہا کہ 2020 کے آخر تک، Hefei کے مرکز میں چلنے والی تمام آپریٹنگ بسیں نئی توانائی سے چل رہی تھیں۔اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اس وقت Hefei میں 3,440 نئی انرجی بسیں چل رہی ہیں، یا شہر کے بسوں کے بیڑے کا 98 فیصد۔

ہیفی پبلک ٹرانسپورٹ گروپ کمپنی لمیٹڈ کے ٹیکنیکل مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے جنرل منیجر یانگ ہائیبنگ نے کہا کہ شہر میں بسوں نے 2021 میں 155,700 ٹن کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو کم کیا، جو اس معیار کی بنیاد پر 8.5 ملین درخت لگانے کے برابر تھا۔ ایک درخت ایک سال میں 18.3 کلوگرام کاربن ڈائی آکسائیڈ جذب کرتا ہے۔بس فلیٹ کے توانائی کے ڈھانچے کو بہتر بنانے کے علاوہ، Hefei نے اپنے بس نیٹ ورک کو ڈیجیٹل ذرائع سے اپ گریڈ کرنے کے لیے بھی کام کیا۔

شہر کے ایک ذہین بس ڈسپیچنگ سینٹر میں، ایک بہت بڑی اسکرین ہے جو شہر کے تمام بس اسٹیشنوں، مسافروں کے حجم اور آپریٹنگ گاڑیوں کے بارے میں حقیقی وقت کی معلومات دکھاتی ہے۔

کمپنی کے آپریشن مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ بو زیشیانگ نے کہا، "ڈیٹا کا تجزیہ کرکے، ہم اپنی صلاحیت کو ہدف کے مطابق منظم کرنے کے قابل ہوتے ہیں، جو شہریوں کو زیادہ سے زیادہ سہولت فراہم کرتا ہے اور کاربن کے اخراج کو کم کرنے میں معاون ہوتا ہے۔”

شہری ریل ٹرانزٹ کو شہریوں نے بھی پسند کیا ہے۔ چنگڈو، جنوب مغربی چین کے صوبہ سیچوان نے 13 ریل ٹرانزٹ روٹس کھولے ہیں جن کا مجموعی طور پر 558 کلومیٹر طویل آپریشن ہے۔ اعداد و شمار کے مطابق، شہر کے شہری ریل ٹرانزٹ نیٹ ورک نے اس سال اگست تک کل 9 بلین مسافروں کے سفر کی اطلاع دی، اور 60 فیصد سے زیادہ رہائشیوں نے پبلک ٹرانسپورٹ کا انتخاب کیا۔

اس کے علاوہ، چینگدو کے میٹرو سسٹم نے ریل ٹرانزٹ کو بس خدمات کے ساتھ بہتر طور پر مربوط کرنے کے لیے بھی کام کیا ہے۔ اس نے پانچ سیاحتی میٹرو روٹس شروع کیے اور 20 سے زیادہ بس روٹس کو میٹرو نیٹ ورک سے جوڑا۔ اس کے علاوہ، اس نے میٹرو اسٹیشنوں اور ان کے آس پاس کی نقل و حمل کی سہولیات اور تجارتی علاقوں کے درمیان رابطے کو بھی بہتر بنایا، تاکہ شہریوں کے نقل و حرکت کے تجربے کو عملی طور پربہتر بنایا جا سکے۔